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無人載具 政院研擬創新條例
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不過「無人載具創新實驗條例」的主管機關,是釐屬交通部或是科技部仍在協調中。吳政忠說,已數次盤點條例內容,並就交通部或科技部管轄孰優深入探討,然目前還沒有立法時程表,只能盡量趕上國內研發動能。
根據行政院科技會報辦公室在vTaiwan數位經濟法規線上諮詢平台公布之草案,無人載具創新實驗條例側重建置無人載具實驗場域,全面開放陸海空無人載具研發業者申請實驗,參照國際作法,以實驗先行鼓勵創新,若有空前實驗結果,允許有條件放寬國內檢驗機制,避免相關制度影響創新發展。
同時為保障參與實驗者的權益,貸款試算excel包含無人載具乘客、實驗人員、業者等,均可透過保險機制解決相關賠償問題,也就是說,保險有望進場協助陸海空無人載具驗證。
吳政忠表示,交通部研議中的自動駕駛車輛申請道路測試規民間二胎定草案只是第一步,目前行政院正研擬「無人載具創新實驗條例」,完整擎劃未來無人車世界法規後盾。
無人公車是目前國內發展最快的無人載具,趁著高雄哈瑪星2017年生態交通全球盛典,高雄市府與法商EasyMile及台灣廠商7Starlake合作的無人車,透過交通部的智慧運輸發展計畫補助,預計今年底、明年初正式在高雄試行。另外,台北市政府也砸錢積極布局無人車領域,在現行法規之下為業者尋找測試場地。據悉,桃園市府已向交通部申請智慧運輸發展計畫,最快明年有望啟動無人車布局。
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無人載具 政院研擬創新條例
為推動台灣跟進世界無人載具發展,行政院正著手研擬陸海空無人載具專法「無人載具創新實驗條例」。科技政委吳政忠表示,無人載具科技創新實驗條例概念,類似金融科技監理沙盒,國內研發動能爆發的同時,法規也跟進開疆闢土。
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根據行政院科技會報辦公室在vTaiwan數位經濟法規線上諮詢平台公布之草案,無人載具創新實驗條例側重建置無人載具實驗場域,全面開放陸海空無人載具研發業者申請實驗,參照國際作法,以實驗先行鼓勵創新,若有空前實驗結果,允許有條件放寬國內檢驗機制,避免相關制度影響創新發展。
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